TY - JOUR ID - 87732 TI - طراحی یک شبکه زنجیره تأمین بنزین پایدار و تاب‌آور تحت شرایط عدم قطعیت اختلال (مطالعه موردی: شبکه زنجیره تأمین بنزین استان خراسان رضوی) JO - مدیریت صنعتی JA - IMJ LA - fa SN - 2008-5885 AU - خلیلی, سید محمد AU - پویا, علیرضا AU - کاظمی, مصطفی AU - فکور ثقیه, امیر محمد AD - دانشجوی دکتری، گروه مدیریت، دانشکده علوم اداری و اقتصادی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران. AD - استاد، گروه مدیریت، دانشکده علوم اداری و اقتصادی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران. AD - دانشیار، گروه مدیریت، دانشکده علوم اداری و اقتصادی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران. Y1 - 2022 PY - 2022 VL - 14 IS - 1 SP - 27 EP - 79 KW - اختلال KW - بهینه‌سازی استوار KW - پایداری KW - تاب‌آوری KW - مدیریت زنجیره تأمین DO - 10.22059/imj.2022.334524.1007896 N2 - هدف: امروزه تحولات گسترده سیاسی، اقتصادی، اجتماعی و محیطی باعث شده است که طراحی شبکه زنجیره تأمین بنزین یکی از چالش‌های دولت‌ها شود و ابعاد مهم دیگری همچون پایداری و تاب‌آوری در طراحی این شبکه‌ ضرورت یابد. هدف از پژوهش حاضر ارائه یک مدل ریاضی طراحی شبکه زنجیره تأمین بنزین سه سطحی با در نظر گرفتن رویکردهای پایداری و تاب‌آوری به‌صورت هم‏زمان است. روش: روش این پژوهش، از نوع بنیادی ـ کاربردی است و مدل ریاضی توسعه یافته در آن، یک مدل چند هدفه احتمالی دومرحله‌ای مبتنی بر سناریو است که ریسک‌های اختلال در زنجیره را در قالب سناریوهای احتمالی در نظر می‌گیرد. اختلال‌های در نظر گرفته شده در این پژوهش عبارت‌اند از: اختلال در تأمین به‌دلیل تخریب ظرفیت تولید پالایشگاه‌ها، کاهش واردات بنزین تحت تأثیر فشارهای سیاسی، تخریب تسهیلات ذخیره‌سازی و افزایش ناگهانی تقاضای برخی از نقاط. به‌منظور یافتن جواب‌های استوار در مقابل تغییرات ناشی از سناریوها، از روش بهینه‌سازی استوار آغزاف و برای یافتن جواب‌های کارای مدل چندهدفه از رویکرد ترابی ـ حسینی بهره برده شده است. یافته‌ها: کمّی‌سازی رویکردهای پایداری شامل هزینه ایجاد شبکه، اثرهای زیست‌محیطی ناشی از انتشار گاز 2CO در اثر تولید و انتقال بنزین در شبکه و اثرهای اجتماعی توسعه شبکه بر بهبود فرصت‌های شغلی و ارتقای وضعیت اقتصادی مناطق محلی، یکی از  یافته‌های مهم این پژوهش است. یافته مهم دیگر این پژوهش، توسعه رویکردی کمّی برای بهینه‌سازی ابعاد مختلف تاب‌آوری شبکه، یعنی کیفیت طراحی، قابلیت‌های پیشگیرانه و قابلیت‌های واکنشی در مقابل این اختلال‌هاست. نتیجه‌گیری: مدل پیشنهادی ضمن بهینه‌سازی کمّی هر سه بٌعد اقتصادی، اجتماعی و زیست‌محیطی شبکه زنجیره تأمین بنزین، قادر است تاب‌آوری شبکه را نیز در مقابل اختلال تقویت کند. از سوی دیگر، کارایی رویکرد پیشنهادی از طریق به‌کارگیری آن در مطالعه موردی شبکه زنجیره تأمین بنزین در استان خراسان رضوی نشان داده شده است. UR - https://imj.ut.ac.ir/article_87732.html L1 - https://imj.ut.ac.ir/article_87732_9e40a5a3332800a021cfb30fb9dbe7cd.pdf ER -